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Covid-19, quando a cadeia de abastecimento se torna resiliente
Enquanto a contenção causada pela crise do Covid-19 abalou a cadeia de abastecimento, também revelou a sua forte resiliência. Várias lições podem agora ser retiradas para garantir a continuidade das cadeias de abastecimento em todas as circunstâncias.
Apesar das dificuldades que enfrentaram na Primavera de 2020, as cadeias de abastecimento continuaram a funcionar. No entanto, enfrentavam duas crises simultâneas: “uma crise de abastecimento e uma crise de distribuição”. No entanto, graças à sua capacidade de resposta, vários centros de distribuição conseguiram manter-se abertos, o que foi muitas vezes um feito dado o contexto provocador de ansiedade e um volume de actividade totalmente imprevisível”, diz Grégoire Koudrine, Director da Cadeia de Abastecimento do Grupo Manutan.
A resiliência, no centro dos novos desafios da cadeia de abastecimento
Certamente, a cadeia de abastecimento tem sido responsiva. A crise sanitária da Covid-19 mostrou, no entanto, a fragilidade das cadeias de abastecimento globalizadas. Ao ponto de colocar a sua capacidade de resiliência no centro dos novos desafios que hoje se colocam a todos os directores de logística e gestores de armazém. O pensamento pós-Covid terá, portanto, de se concentrar em novas prioridades: como tornar as cadeias de abastecimento mais resilientes e sustentáveis ao mesmo tempo?
Resiliência e curto-circuitos
De um ponto de vista estratégico, parece essencial “reduzir a dependência das cadeias de abastecimento em relação à China. Para tal, será inevitável uma revisão dos planos directores e dos fluxos de mercadorias associados”, salienta Grégoire Koudrine. Uma das respostas possíveis à dependência da China é recentrar as cadeias de abastecimento em mais mercados locais, dando orgulho à economia circular e aos curto-circuitos. Deste ponto de vista, e não a menor vantagem, a procura de resiliência nas cadeias de abastecimento pode tornar-se uma poderosa alavanca de acção a favor da política de RSE das empresas.
Resiliência e transparência
Especialmente porque a transparência está também destinada a tornar-se um factor importante na resiliência da cadeia de abastecimento. Não só porque a transparência traz melhor visibilidade a toda a cadeia de valor, mas também porque solidifica cada elo da cadeia de abastecimento. Por exemplo, exigirá que os fabricantes dêem às suas relações com os seus fornecedores uma dimensão mais colaborativa, encorajando estes últimos a darem o exemplo. Como salienta Grégoire Koudrine, será importante no futuro “fazer com que as várias partes envolvidas falem umas com as outras a fim de estabelecer e definir colectivamente o volume de negócios, as vendas e, portanto, as hipóteses de fornecimento. Só uma visão multifuncional e partilhada pode permitir que sejam tomadas as decisões mais racionais”.
O espírito de colaboração e consulta que hoje inspira os actores da cadeia de abastecimento também traz maior visibilidade. Encoraja o estabelecimento de um mapa de riscos mais preciso, particularmente no que diz respeito aos riscos do fornecedor. Mais bem informadas a montante, as empresas estão também mais aptas a prevenir o risco de escassez. Podem tomar as decisões correctas para atribuir fornecimentos, gerir inventários, gerir fluxos de caixa e prevenir potenciais perdas de mercado. Esta maior visibilidade pode ser baseada em :
- o desenvolvimento de modelos de negócio alternativos que são conducentes à identificação de novos fornecedores;
- a criação de novos sistemas de alerta e instrumentos de informação;
- a fiabilidade dos protocolos de comunicação interna e externa.
Resiliência e agilidade
Por definição, e apesar de todas as precauções tomadas, a vida económica mantém, no entanto, um grau de imprevisibilidade. Para fazer face a esta situação, a agilidade e flexibilidade das cadeias de abastecimento serão factores importantes de resiliência.
Agora, mais do que nunca, no contexto em constante mudança que vivemos, a cadeia de abastecimento deve ser capaz de antecipar novas necessidades e adaptar-se a elas assim que são expressas. “A agilidade das estruturas logísticas deve permitir-nos, por exemplo, modificar a organização dos armazéns em tempo recorde”, explica Grégoire Koudrine. Por exemplo, perante as avarias nas cadeias causadas pela contenção, Manutan não hesitou em recorrer às suas equipas administrativas, às suas equipas de vendas ou às suas equipas anteriormente encarregadas das chamadas recebidas, para as transferir para as chamadas efectuadas. Esta iniciativa tornou possível manter uma ligação permanente com os clientes e fornecer-lhes todos os elementos de resseguro relativos às suas encomendas. Outro exemplo, à medida que o teletrabalho se generaliza, porque não oferecer nativamente a entrega das encomendas feitas pelos teletrabalhadores em casa em vez de no seu escritório?
Resiliência e criatividade
Num mundo em profunda mudança, é melhor concentrar-se no futuro do que no passado. É disso que se trata a Cadeia de Fornecimento com Base Zero (ZBSC). Baseia-se num princípio de criatividade, ou seja, numa reavaliação das práticas actuais, em particular uma constante redefinição dos custos de referência. Num contexto de grande incerteza, é provável que a estrutura dos custos logísticos dê nova importância aos custos variáveis em vez dos custos fixos. A este respeito, pode ser aconselhável implementar uma política de investimento centrada no processamento de dados e na digitalização da cadeia logística. O seu objectivo não será tanto conceber a cadeia de abastecimento em torno de uma estratégia de redução de custos, mas sim encorajar a procura permanente da criação de valor e o surgimento de novas ideias. Qualquer acontecimento imprevisto pode ser rapidamente analisado e uma solução adaptada à situação, quer experimentada e testada ou nova, pode ser fornecida sem demora. Isto é, sem dúvida, como a resiliência pode ser plenamente realizada.
